Предложена схема двигателя с дополнительным контуром на основе турбореактивного двигателя. Приведены результаты расчетов нулевого уровня. Удельный расход топлива двигателя новой схемы в широком диапазоне изменения степени сжатия компрессора оказывается меньше аналогичного показателя для турбореактивного двигателя классической схемы.

Известия вузов. Авиационная техника [Текст] // Известия вузов. Авиационная техника ; М-во общ. и проф. образования Рос. Федерации, Казан. гос. техн. ун-т им. А. Н. Туполева - Казань : Казан. гос. тех. ун-т им. А.Н. Туполева. — 2003.