Приводится анализ погрешности семи алгоритмов мониторинга температурных напряжений, отличающихся степенью учета различных факторов, характеризующих условия работы двигателя. Используемые в алгоритмах математические модели идентифицированы по конечно-элементным моделям верхнего уровня. Полученные результаты показывают, что предложенные алгоритмы позволяют расчитывать температурные напряжения в диске турбины с погрешностью менее 1% во всем диапазоне режимов и условий работы двигателя.

Вестник двигателестроения [Текст] = Вісник двигунобудування : науч. - техн. журн. / Запорож. нац. техн. ун-т, АО "Мотор Сич", Нац. аэрокосм. ун-т им. Н. Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т". — Запорожье : АО "Мотор-СИЧ".

• УДК // Повітряні реактивні двигуни. Гідрореактивні двигуни
• Праці співробітників ХАІ // Праці співробітників ХАІ/Труды сотрудников ХАИ
• УДК // Системи автоматичного регулювання хіічного складу, стану та властивостей речовин
• Праці співробітників ХАІ // Шимановська Н.А./Шимановская Н.А.