Исследована возможность изменения параметров выхлопного следа в дальнем поле струи за большим пассажирским самолетом при увеличении коэффицинета турбулентной вязкости на срезе сопла двухконтурного двигателя с большой степенью двухконтурности без смешивания путем создания исскуственных турбулизаторов во внутреннем и внешних контурах.
