На основе синтеза методов научных школ аэроупругости и численной аэродинамики, функционирующих в ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского, рассматривается возможное решение проблемы аэроупругой устойчивости авиационных конструкции, дается краткая классификация изучаемых явлений.
