Представлена основанная на лопастной вихревой теории методика расчета распределеннызх и суммарных аэродинамических характеристик несущего винта, имеющего шарнирное (упругое) крепление лопастей, компенсатор взмаха, демпфлер качания и циклическое управление. Методика позволяет рассчитывать аэродинамические характеристики несущего винта в широком диапазоне полетных режимов, включая критические. Приведено сравнение расчетных характеристик с результатами эксперимента.
