В работе изложены подходы к корректировке графического представления номограмм по определению потребной длины взлетно-посадочной полосы аэродрома для различных полетных масс самолета в стандартных и нестандартных условиях взлета и посадки, полученных расчетным путем, на результаты летных испытаний самолета. Указанные подходы могут применяться при создании любых видов номограмм, использующихся при создании РЛЭ.