Предложена модель синхронного двигателя с постоянными магнитами, отличающаяся от известных учетом реальных функций зависимости потокосцеплений и индуктивностей от угла поворота ротора, что позволяет использовать ее при моделировании электроприводов в прецезионных приборах.