Рассмотрена проблема обеспечения надежности функциональных узлов трансмиссий транспортных машин, работающих в масле. Получены математические модели и методики расчета основных показателей трибологической надежности - коэффициента трения и потерь мощности в зависимости от параметров режимов работы с учетом эксплуатационных изменений дисков трения (износа, коробления и усадки).
