Получены зависимости нормальной перегрузки и возрастания частоты вращения несущего винта автожира при выполнении кабрирования ("ввода в горку"), которые определяют условия нагружения карданной втулки несущего винта на неустановившихся режимах. Введено понятие "диаграммы предельных сочетаний". Предстаяляются результаты численного моделирования для опытного автожира А-002 (НПК "Иркут").
