У статті розглянуто підхід до оптимізації інтелектуального інтерфейсу в автоматизованих системах управління повітряним рухом з урахуванням цінності та часу сприйняття інформації. Пропонується експериментальна оцінка часу сприйняття інформації, представленої різними способами.