Опыт эксплуатации агрегатов, передвигающихся по рельсовому пути, свидетельствует о том, что при длительной стоянке агрегата возможна повышенная деформированность рельсов совместно с основанием пути. Если просадка рельсов сопровождается общим их искривлением, то возникает опасность потери статической устойчивости агрегата. Исчерпывающее решение этой задачи может быть осуществлено на основе комплексного подхода, учитывающего деформацию агрегата, несущую способность колес, а также рельсового пути и основания. С целью повышения устойчивости агрегатов ракето-космических комплексов при их длительной стоянке в работе рассматриваются системы автоматической вертикализации полезного груза . Отмечается высокая эффективность применения системы стабилизации для обеспечения длительной устойчивости агрегата в процессе его эксплуатации.
