Показано, что по состоянию деформационного рельефа, формирующегося на поверхности плакированных листов авиационных сплавов Д-16АТ, 2024 Т3, 7075 Т6 можно выполнять количественную оценку накопленного усталостного повреждения. Выполнено сравнение распределения значений предложенного параметра повреждения вблизи отверстия с теоретическим распределением напряжений. Проведен мониторинг деформационного рельефа при напряжениях, близких к эксплуатационным в обшивке фюзеляжа самолета. Установлена связь между уровнем циклических напряжений и предельным значением предложенного параметра повреждения.

• http://library.khai.edu/library/fulltexts/doc2011/Ignatov.pdf

Авиационно-космическая техника и технология [Текст] : Научно-технический журнал // Авиационно-космическая техника и технология - Х. : Нац. аэрокосм. ун-т им. Н. Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т". — Х. : Нац. аэрокосмический ун-т "ХАИ", 2004.

• УДК // Авіаційні матеріали
• УДК // Вимоги щодо міцності літаків. Аеродинамічні та конструктивні вимоги
• УДК // Випробування без руйнування зразка. Інші види випробувань