Задача мониторинга температуры деталей газотурбинного двигателя, недоступной прямому измерению, сформулирована как задача о наблюдении выхода тепловой системы, управляемой режимными и термодинамическими параметрами проточной части двигателя.Решение выражено через получаемые с помощью конечно-элементных моделей высокого уровня переходные и импульсные характеристики - изменения температуры при ступенчатом и импульсном изменении управляющих воздействий.