Показано принципиальное сходство технологического воздействия на окружающую среду городской транспортной системы и промышленного производства. На основе современных представлений о транспортном потоке как линейном источнике выбросов, распространение которых зависит от высоты источника над уровнем земли, стратификации и скорости ветра, условий диффузии примесей в зоне примагистральной застройки, рассчитаны наиболее вероятные концентрации вредных веществ и объемы воздушной среды для очистки. Проведен анализ эффективности известных устройств, применяемых для очистки воздуха от газов и пыли. Обоснована возможность очистки воздушной среды транспортных магистралей от вредных выбросов автотранспортных средств в зонах административных и деловых центров крупных городов.
