Приведены основные положения методики создания рациональных имитационных моделей колесных машин и их элементов при статическом и динамическом нагружении. Предложены конечно-элементные модели картеров, резьбовых соединений, трансмиссии, которые позволяют в едином подходе исследовать напряженно-деформированные состояния несущих систем типа хребтовой рамы и остова трактора безрамного и полурамного типа при статическом и динамическом нагружении.
