В статье рассматривается механизм возникновения колебаний груза на внешней подвеске вертолета и излагается подход к способу его стабилизации в полете при отрывных режимах обтекания воздушным потоком в процессе выполнения авиационных строительно-монтажных работ (АСМР).
