Рассматриваются известные способы борьбы с обмерзанием теплообменника-конденсатора авиационной системы кондинционирования воздуха (СКВ) и дано описание особенностей предложенной эксплуатационной оптимизации теплообменника. В заключение приведены результаты численного исследования, направленного на получение заданного распределения температур теплообменной поверхности, препятствующего обмерзанию теплообменника-конденсатора.
