Исследованы параметры осевого вентилятора - движителя, даны рекомендации по взаимному расположению рабочего колеса и корпуса и зазора между ними с целью создания максимума статистической тяги при низком уровне шума. Оптимизировано количество лопаток рабочего колеса.