Рассмотрен экспериментально-теоретический метод расчета теплового режима подшипников ГТД, основанный на обработке опытных данных методами теории подобия. Предложены критериальные зависимости для оценки суммарных затрат мощности на привод подшипников и, как следствие, расчетная оценка либо рабочей температуры подшипника, либо потребной прокачки масла через подшипник.