Рассмотрены возможности построения расчетной схемы ротора ГТД, задания нагружающих факторов, а также обеспечения совместной работы элементов конструкции в многосвязной конечно-элементной модели с использованием контактных элементов. Предложенные расчетные мероприятия позволяют приблизить расчетное НДС к реальному.