По результатам конечно-элементных расчетов температурных напряжений и деформаций выявлено подобие деформированного состояния в критических точках ротора турбины высокого давления при различных сочетаниях температурных и конвективных граничных условий. Показано, что погрешность математической модели температурных напряжений, учитывающей подобие относительно конечно-элементной модели высокого уровня - менее 1 МПа для основных стационарных режимов двигателя.

• http://library.khai.edu/library/fulltexts/doc2011/Olejnik2.pdf

Авиационно-космическая техника и технология [Текст] : Научно-технический журнал // Авиационно-космическая техника и технология - Х. : Нац. аэрокосм. ун-т им. Н. Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т". — Х. : Нац. аэрокосмический ун-т "ХАИ", 2004.

• УДК // Компресорні газотурбінні двигуни
• Праці співробітників ХАІ // Олійник О.В./Олейник А.В.
• Праці співробітників ХАІ // Праці співробітників ХАІ/Труды сотрудников ХАИ
• УДК // Системи автоматичного регулювання хіічного складу, стану та властивостей речовин
• Праці співробітників ХАІ // Шимановська Н.А./Шимановская Н.А.