В докладе излагаются основные вопросы, связанные с применением сжиженных углеводородных газов: этана, пропана и др. в качестве эндотермического топлива для перспективных авиацимонно-космических систем. Показано, что возможности этана, как хладоагента, превосходят возможности водорода. Летательный аппарат может достигнуть скорости полета М=10 , если он ьудет использовать как топливо жидкий этан. Применение сниженных углеводородных газов в качестве топлива для гиперзвуковых полетов позволяет избежать проблем, связанных с большой стоимостью специальных видов топлива для гиперзвуковых летательных аппаратов.
