Обсуждается проблема сздания средств тестирования, предназначенных для систем технической диагностики газотурбинных двигателей. Показано, что их целесообразно создавать путем имитации результатов испытаний эталонных и дефектных двигателей с помощью математических моделей, но обязательно с наложением погрешностей измерений. Они имитируются с помощью датчиков случайных чисел. Показано, что при диагнастике должны проверяться не только работоспособность и надежность систем, но и должна оцениваться их разрешающая способность, т.е. степень уменьшения надежности при уменьшении величины дефекта.
