Выявлено, что при разработкемодификаций с повышенной производительностью по параметрам "груз - дальность" и с уменьшенной себестоимостью авиаперевозок разработчики идут по пути увеличения нагрузки, что влечет за собой увеличение взлетной массы , удельной нагрузки на крыло, снижение тяговооруженности самолета и ухудшение его взлетно-посадочных характеристик. Дана количественная оценка таких процессов.

Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии [Текст] : сб. науч. тр. / М-во образования и науки Украины, Нац. аэрокосм. ун-т им. Н.Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т". — Х. : Нац. аэрокосм. ун-т им. Н. Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т", 2004. — 359 с.

• Праці співробітників ХАІ // Бабенко Ю.В.
• Праці співробітників ХАІ // Капітанова Л.В./Капитанова Л.В.
• Праці співробітників ХАІ // Праці співробітників ХАІ/Труды сотрудников ХАИ
• УДК // Принципи проектування транспортних засобів: характеристики, властивості та випробування