Дана методика термодинамического расчета процесса сгорания с двух типах бензиновых двигателей с расслоенным зарядом. В одном из них, разработанным в АзТУ, расслоение заряда достигается с помощью 2-х противоположно вращающихся вихрей в КС с одинаково заданной интенсивностью. Второй способ расслоения заряда, разработанный в ММС (Япония), предусматривает непостредственный впрыск бензина в такте сжатия при помощи топливоподающей аппаратуры с электронным управлением. Расчетами установлено, что особенности 2-х этапного сгорания в двигателе АзТУ позволяют на определенных нагрузочных режимах снизить удельный индикаторный расход топлива на 13-16% и увеличить среднее индикаторное давление термодинамического цикла на 14-17% по сравнению с двигателем типа ММС при прочих равных условиях.
