Применение реверса тяги гарзотурбинных двигателей для торможения самолета при послепосадочном пробеге ограничено возможностью попадания выхлопных газов из реверсивных струй и посторонних предметов с поверхности ВПП на вход в двигатели. Рассмотрены варианты формирования пространственной ориентации реверсивных струй в зависимости от компоновки двигателей на самолете, методы регулирования режима реверсирования тяги в сочетании с управлением положением взлетно-посадочной механизации крыла для сокращения длины пробега.

Авіаційно-космічна техніка і технологія [Текст] : зб. наук. праць. — Х. : Нац. аерокосмічний ун-т "ХАІ", 2001. — 303 с.

• УДК // Виконавчі механізми систем керування. Сервоприводи