Рассматриваются применяемые в настоящее время методы контроля и управления расходом ресурса основных элементов конструкции ГТД, а также некоторые пути совершенствования методологии установления и управления ресурсами на основе возможности распространения гипотезы о существовании для каждой детали единой поверхности предельного состояния при определении ресурса.
