Описана модель взаимодействия летчика и воздушного судна, основанная на понятиях располагаемая работоспособность летчика, работоспособность, потребная для управления самолетом, и избыток работоспособности. Рассмотрена величина, обратная избытку работоспособности, соответствующая понятию напряженность полета. Показано, что для оценки критериев напряженности могут использоваться показатели состояния летчика: частота пульса, частота дыхания и др.
