Приведены результаты эксперементальных работ по исследованию электрореологического амортизатора на основе управляемой гидроподвески, предназначенной для демпфирования кабины колесного тягача, в которой находится не только оператор, но и сложное электронное оборудование, при регулировании реологических характеристик рабочей жидкости с помощью внешнего электрического поля. Представлены характеристики и зависимости рабочех режимов электрореологического амартизатора. Произведена оценка диссипативных процессов.
