Сделана попытка оценить неблагоприятные последствия реструктуризации гражданской авиации с позиции риска снижения безопасности полетов и потери конкурентоспособности отечественной системы воздушных перевозок. Рассмотрено состояние наземной инфраструктуры и парка воздушных судов гражданской авиации (ГА) России за последнее десятилетие. Предлагается определенная формализация понятия риска, что позволяет найти некоторые математические модели риска.
