В продолжение ранее опубликованных зависимостей взаимосвязи механических потерь и частоты вращения поршневого двигателя представлены выведенные аналитическим путем и уточненные формулы, связывающие температуру трения с мощностью трения в сопряженных цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма поршневого двигателя.
