В работе изложена методика определения характеристик устойчивости и управляемости самолетов на основе сочетания летного эксперимента, идентификации и моделирования. На примере летных испытаний неманевренного высотного самолета М55 "Геофизика", созданного ЭМЗ им. В.М. Мясищева, раскрыты основные моменты предложенной методики, отличающие ее от традиционного подхода к определению данных характеристик в летных испытаниях.
