Рассмотрены задача идентификации в условиях нормальной эксплуатации и задача синтеза основного контура системы управления. Основное внимание уделено проблеме предельно достижимого быстродействия идентификатора и предельно достижимой в установившемся режиме точности регулирования в задаче синтеза основного контура.
