Статья принципиально состоит из двух частей. Первая часть посвящена анализу различных способов применения искусственных нейронных сетей для задачи динамического управления подачей топлива. Вторая часть статьи посвящена практической реализации многорежимного динамического корректора подачи топлива бензинового двигателя на основе искуственной нейронной сети.
