На основании численного решения задачи параметрической оптимизации демпфирующего устройства продольных колебаний гидромеханической системы (ГМС), устанавливаемого в питающей магистрали двигательной установки (ДУ), показано, что для достижения максимальных запасов устойчивости динамической системы "ДУ - корпус ГМС" параметры демпфера могут быть выбраны в соответствии с оптимальной реализацией разных теоретически возможных (амплитудных и фазовых) способов обеспечения продольной устойчивости ГМС.
