На основе модели шероховатой поверхности трения проведен теоретический анализ по определению микрогеометрии поверхности втулки и плунжера фрикционной пары, которая обеспечила бы минимизацию теплового состояния втулки контактной пары.

Проблемы машиностроения и надежности машин [Текст] / РАН. — М. : Наука.

• УДК // Загальні питання. Тертя в машинах. Властивості та характеристки мастильних матеріалів