Рассмотрены вопросы применения активного автоматического управления схождения колес автомобиля. Представленные результаты компьютерного эксперимента позволяют оценить эффективность применения такого управления для случаев движения автомобиля с различными параметрами и при применении управления схождения на различных осях.