Запропоновано нелінійну модельколивань опори шасі щодо фузеляжу літака. Вона призначена для вивчення стійкості рухунеорієнтовних коліс основних опор. За допомогою моделі показано, що вплив бічної швидкості фюзеляжу на критичну швидкість шиммі є істотним.

Прикладная механика [Текст] = International Applied Mechanics : Международный научный журнал // Прикладная механика ; НАН Украины, Ин-т механики им. С.П.Тимошенко - К. : НАН Украины. — 2006.

• УДК // Шасі. Зльотно-посадочні та швартовочні пристрої на літаках