Проведен выбор рациональной расчетной схемы, обеспечивший высокий уровень весового вовершенства конструкции арматур люков корпуса РДТТ. Предложенная расчетно-конструктивная схема, отличается от известных объединением под нагрузкой всех деталей арма:-уры и возможность регулирования характера прилегания ее деталеи друг к другу, достижением совместности деформаций фланца и горловины днища корпуса, максимальной равномерностью контактных усилии соединяемых деталей арматуры.
