Рассматриваются принципиальные возможности создания перспективной многопозиционной когерентной системы, в которой отдельные позиции или антенные модули расположены на летательных аппаратах (самолет, вертолет, ИСЗ), когерентно объединены и входят в состав общей крупноапертурной (КА) антенны. Положение в пространстве каждого антенного модуля должно быть определено с точностью до 1/6 длины волны с помощью спутниковой или местной (кустовой) навигационной системы. Стремление уменьшить число антенных позиций (до 4-7) входит в противоречие с требованием недопущения высокого уровня боковых лепестков диаграммы направленности КА антенны. Помимо прямого уменьшения числа летательных аппаратов предлагается вводить дополнительные модули на каждом летательном аппарате и формировать радиоголограммы, синтезированные на апертуре общей антенны. Получены формулы для расчета диаграммы направленности общей антенны с учетом предлагаемых способов снижения уровня боковых лепестков. Анализируются результаты моделирования и даю
