Исследуется возможность модификации резинометаллического амортизатора, рабочая часть которого выполнена из цельнолитого массива резины. Изучается возможность снижения интегральной жесткости амортизатора путем снятия слоя материала и приведения ее в соответствие с характеристикой после изготовления.
