В статье рассматриваются методы функциональной декомпозиции встроенных управляющих систем летательных аппаратов с целью повышения их эффективности. Проведение декомпозиции на подсистемы по критерию минимальной функциональной связности позволяет получить разбиение всех потоков данных и функций на подфункции, которые в дальнейшем должны быть реализованы отдельными элементами системы.
