Рассматриваются перспективы применения в авиации пульсирующих детонационных двигателей новой оригинальной схемы, не имеющей аналогов в мировой практике. На оновании разработанной методики расчета удельных параметров, тягово-экономических и удельно-массовых характеристик этих двигателей производится их сравнение с существующими авиационными газатурбинными двигателями.
