При численном моделировании нестационарного взаимодействия соплового аппарата и рабочего колеса турбины, используя эйлерово-лагранжев подход, показана возможность моделирования нестационарных отрывных зон как следствие взаимодействия пограничного слоя лопаток и скачков уплотнения, а также механизм сегрегации холодных и горячих струй газа на лопатках рабочего колеса.

Вестник двигателестроения [Текст] = Вісник двигунобудування : науч. - техн. журн. / Запорож. нац. техн. ун-т, АО "Мотор Сич", Нац. аэрокосм. ун-т им. Н. Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т". — Запорожье : АО "Мотор-СИЧ".

• УДК // Внутрішня аеродинаміка/ Внутренняя аэродинамика/Internal aerodynamics
• УДК // Двигуни з використанням парововітряних та інших сумішей, що діють на розширення