Рассматриваются возможности применения вибрационных методов для диагностики трещин валов роторов ГТД на нестационарных режимах эксплуатации. Поперечная трещина моделируется функцией "дыхания", изменение жесткости ротора зависит от взаимной ориентации сечения с трещиной и областей растяжения-сжатия вала.