Показано, что при сохранении предельной для городских магистралей интенсивности движения, уровень загрязнения атмосферы может быть существенно снижен и даже нормализован при условии соответствия всех автотранспортных двигателей действующим нормам выбросов Евро-2 и перспективным нормам Евро-3.
