Приведены результаты разработки и применения коленчатых валов из бейнитного чугуна для дизельных моторов. Технология изотермической закалки предусматривала неполную аустенитизацию. Были получены требуемые эксплуатационные характеристики коленчатых валов при твердости чугуна не выше 269 НВ и хорошей механической обрабатываемости.