Представлены результаты экспериментальных исследований циклической трещиностойкости стали 20 ГФЛ литых надрессорных балок грузовых вагонов при двух значениях коэффициента асимметрии циклов нагружения. Проведен анализ закономерности роста трещин в припороговой области их развития