Приведены результаты теоретического и экспериментального исследования усталостной долговечности образцов с использованием метода "дождя", метода "полных циклов" и предлагаемого метода, не требующего предварительной схематизации процесса нагружения. Сравнения результатов расчетов с экспериментальными данными при различных видах нагружения позволяют сделать вывод о практической пригодности метода для прогнозирования усталостной долговечности деталей транспортных машин без схематизации процессов нагружения.
