Рассматриваются вопросы применения криогенных углеводородных топлив в гиперзвуковых летательных аппаратах. Показано, что применение в качестве топлива переохлажденного пропана позволяет улучшить летно-технические характеристики летательного аппарата по сравнению с жидким водородом. Отмечается, что для оценки относительной эффективности применения того или иного вида топлива в ЛА недостаточно сравнивать между собой отдельные характеристики двигателя на различных видах топлива. Для обоснованного выбора топлива необходимо сравнивать летно-технические характеристики самого летательного аппарата, учитывая его назначение, массу и геометрические размеры.
